重生在返城前第72节(第2/3 页)

第60章

毕竟他们三个最近都在研究车子, 买车的事交给他们也合适。

学车不仅仅要学会开车，最重要的是学会修车，这年月四个轮子的车和两个轮的摩托车是没法比, 四个轮子的车特别是大货车上路经常会坏，开车师傅要是不会修车，车子开出去不一定能开回来。

像陈强如果不是到了申城有施逸和赵刚带着, 他想拿机动车驾驶证非常难。

正常流程是经过所属单位领导批复、政审合格然后还要跟着师傅跑车，拿到师傅认可的签字，像申城还要去街上站岗。

小车韩家有，对于石泉生来说也不实用, 最终他花了三万三买了一辆载重六吨的卡车, 这车买到手后一度成为燕园拉材料的专车。

经过两三个月一次次沟通商讨，燕园确定了扩建固定窗口摊铺政策, 已经进行大搜正式搭建阶段。

燕园本来有二百一十六间商铺, 属于一百五十五位业主，除了少数几户人家一直没人露面，以及部分业主因目前条件有限承担不起筹建费用和不看好该项目放弃的之外, 已经有一百七十多间窗口被认筹。

石泉生除了自家十八间商铺对应的份额外另以非业主身份承建了二十间，总投入进去一万二和卡车一辆。

一共是二百四十间，剩下的基本由政府承建，承建之人除了出各自份额的钱还要出相应数量的劳力。

石泉生窗口数量最多, 他除了出自己、陈强、赵刚等，那辆新买的卡车直接抵了二十个劳力。

人多力量大, 两百间窗口从购买材料到彻底完工仅仅用力二十八天，正好申城开始步入炎热的夏季了。

燕园曾经是一个很大的园子, 如今外墙基本被推倒了。

中心街道石泉生提名改为青城街——为安置返城知青而设立, 相关单位很干脆批复同意了。

石泉生找韩久江融资, 在街的东西两头都新建了高高的门楼，上书青城两个大字，算是初步改名成功了。

青城小窗口经营管理条例用毛笔写在木板上挂在街两头门楼处。

正式揭牌之前，由唐青婉这个编外专员给所有业主及摊主详细解读了青城街经营管理条例，当天管委会外聘及业主内选组成的督查组也公开亮相，这些人会每天巡视青城依照条例给每一位商贩打分。

窗口正式投入使用的那天开始不再允许未登记在册的人员进入兜售货物，而像返城知青

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